運(yùn)輸能力升級(jí)！神舟十九號(hào)裝載空間增加20%

神舟十九號(hào)載人飛船瞄準(zhǔn)北京時(shí)間明天4時(shí)27分發(fā)射。神舟飛船是護(hù)送航天員天地往返的專車，是我國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)苛的航天器之一，此次是神舟飛船第14次執(zhí)行載人飛行任務(wù)，和以前的飛船相比，神舟十九號(hào)飛船布局更加優(yōu)化，裝載空間更強(qiáng)。

神舟飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。飛船獨(dú)立飛行期間，航天員主要在軌道艙工作和生活；返回艙是飛船的控制中樞，也是唯一一個(gè)能返回地面的艙段；而推進(jìn)艙顧名思義，是神舟飛船的動(dòng)力之源。據(jù)介紹，此次神舟十九號(hào)飛船，研制人員主要對(duì)飛船的運(yùn)輸能力進(jìn)行了升級(jí)。

中國(guó)航天科技集團(tuán) 劉慶博：神舟十九號(hào)載人飛船通過(guò)軌道艙產(chǎn)品和布局的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了載人飛船的運(yùn)輸能力，可以為航天員攜帶更多的上行物資，從而更好地保障航天員整個(gè)的飛行任務(wù)，為航天員提供一個(gè)更舒適的環(huán)境。

通過(guò)對(duì)軌道艙優(yōu)化布局，神舟十九號(hào)的運(yùn)輸能力得到了大幅提升，裝載空間增加了20%，為航天員等相關(guān)系統(tǒng)攜帶更多有時(shí)效性要求和臨時(shí)需求物資提供了條件。

中國(guó)航天科技集團(tuán) 劉慶博：針對(duì)本次神舟十九號(hào)載人飛船裝載運(yùn)輸載荷能力的提升，我們的研制隊(duì)伍在神舟十九號(hào)載人飛船出廠前，也做了大量的測(cè)試和試驗(yàn)，充分地驗(yàn)證了運(yùn)輸能力。

劉慶博介紹，后續(xù)新批次的神舟飛船還將持續(xù)改進(jìn)，為中國(guó)空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供更加高效、穩(wěn)定的在軌支持。

一審：顧海霞丨二審：李艷丨三審：張偉偉