第一個坐上火箭的火箭設計師，是她！

神舟十九號載人飛船預計在北京時間10月30日04時27分發(fā)射升空，本次執(zhí)行載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成。其中，航天員王浩澤是我國首位女性飛行工程師。

01

王浩澤1990年出生在河北灤平，曾是潛心科研的工程熱物理碩士，2015年進入北京動力航天所，多年來一直鉆研新型火箭發(fā)動機。

在第三批航天員中，有7名航天飛行工程師，王浩澤是其中之一。此前，她從來沒有想過，身為一名科技工作者，有朝一日可以成為航天員?！爱敃r看到有這個機會，太寶貴了，我就報名了，太酷了！”

身為工程師而不是飛行員的她，選拔過程中的各種航天生理功能測試，對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。

然而王浩澤卻說，自己很享受這個過程，未知的挑戰(zhàn)并未讓她產(chǎn)生壓力，只覺特別新奇。“航天員是百里挑一、萬里挑一，能有幸參與其中，我就已經(jīng)很幸福了。”

從航天科技工作者入選第三批航天員，王浩澤無疑是幸運的。中國空間站階段密集的飛行任務，飛天圓夢的機會大大增加。但幸運不代表訓練標準會降低。選拔階段，第一次坐離心機時的感受，讓她印象深刻，短短幾十秒，6個G的負荷，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣。

“離心機教員說他有一個警鈴，這么多年從未響過，從來沒有航天員按下過。我當時就握著這個警鈴，一直在做思想掙扎。雖然很難受，但我覺得我不能按，我不能成為第一個按警鈴的人。”

02

帶著這樣的信念，面對難度較大的訓練時，王浩澤從沒想過放棄。王浩澤還總結(jié)出了兩個訓練法寶——“苦練”和“勤思”。

比如“交會對接”這個項目，對飛行員出身的航天員來說上手很快，但對于王浩澤而言，有些摸不著門道。對此，王浩澤只能“苦練”。經(jīng)過近千次的訓練后，她現(xiàn)在進行交會對接任務時，每一次都能達標。

關于第二個法寶“勤思”，王浩澤說，“在出艙訓練時，有一些操作需要我們進行更多的思考，比如，身體呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)能拓展服裝的操作范圍，我的手應該握在哪個位置可以更牢，更好發(fā)力?！?/p>

最終，王浩澤以優(yōu)異的成績通過全部考核，被確定為神舟十九號任務航天員。

世上沒有隨隨便便的成功。在這萬眾矚目的一刻，再回憶起自己一路走來的經(jīng)歷，王浩澤說，她感覺到身上沉甸甸的是責任、是使命，更是壓力。

王浩澤說，雖然在之前做航天科技工作者的時候也有壓力，但與當下這種壓力有所不同?！拔沂亲鎳鴱娜f萬千千航天人里選拔出來的，我也代表著千千萬萬的航天科技工作者，祖國信任我，那么我也一定要好好干，不能辜負祖國和人民的培養(yǎng)。”

03

根據(jù)任務安排，神舟十九號航天員乘組在軌期間將進行多項空間科學實驗試驗，以及艙外防護裝置安裝等任務。王浩澤說，自己也將利用專業(yè)所長，發(fā)揮好航天飛行工程師在乘組中的作用。

“我想更多的是與地面技術人員的溝通，比如說遇到一些預案之外的情況，需要我們天地同心，用我的工程背景解決問題，我想我應該能發(fā)揮作用?！?/p>

對于即將開始的6個月太空之旅，王浩澤充滿信心和期待。“我現(xiàn)在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一項活干好?！?/p>

一審：顧海霞丨二審：李艷丨三審：張偉偉